地宝网微信公众号 (地宝小编)   (楼主)   发表于:11-13   [只看楼主]  
近日,南昌市自然资源局公示了叠山路(沿江北大道-八一大道)、象山路(阳明路-洪城路)、溪桥东路(溪桥北路-溪桥南路)、溪桥西路(墅溪路-溪桥南路)道路交通详细规划。


叠山路

为满足轨道建设后道路恢复工程的需要,提升街道风貌,改善通行条件,南昌将对叠山路进行改造。本次规划西起沿江北大道,东至八一大道,全长约2.2公里,定位为城市次干道。


规划确定了道路断面:采用一块板断面形式,双向4车道,中间为车行道,两侧非机动车道宽3米,人行道宽5米。本次规划对沿线路口,公交停靠站进行了优化,明确了慢行过街设施布局,交叉口渠化及交通组织方式等。




象山路

为满足轨道3号线建设道路恢复工程的需要,改善区域交通条件及街道风貌,同时完善沿线市政管网,南昌拟启动象山路改造工程。道路规划北起阳明路,南至洪城路,全长约4.2公里,其中站前路以南段暂不实施。


象山路规划道路红线宽30米,定位为城市主干道,综合考虑街道空间需求及现状条件,规划明确了横断面布置:全线采用一块板断面形式,双向4车道通行,其中孺子路以北段人行道宽6米,孺子路以南段人行道宽4.5米。规划对沿线开口、慢行过街设施、公交站点布局、交叉口渠化等多方面进行优化设计。






溪桥西路、溪桥东路

溪桥西路规划段南起溪桥南路,北至墅溪路,全长约1.7公里,定位为城市支路。规划明确道路横断面布置:墅溪路至溪桥北路段宽25米,采用标准一块板断面布置,双向2车道;溪桥北路至溪桥南路段保留现状行道树,维持现状“双向2车道+路侧停车”的车道布局,并在两侧增设非机动车道

溪桥东路规划段南起溪桥南路,北至溪桥北路,全长约1公里,定位为城市次干路。规划明确了道路横断面布置:采用一块板断面布置,双向2车道,并设置非机动车道,保留现状行道树。

同时,规划布置了港湾式公交车站,明确了慢行过街设施布局、路口渠化及交通组织方案,并对局部道路红线进行了优化调整。

除此之外,南昌地铁也发布了好消息!

南昌轨道交通集团1号线北延、1号线东延、2号线东延、1号线一期车辆增购配套等.......招标代理项目采购公告正式发布!

这意味着地铁延伸到机场即将开工!



一起来看看吧!



1号线北延线路走向


线路起自曰修路站,终止于昌北机场站,线路全长11.57公里,车站数量为8座,平均站间距为3.69公里,全线设一座主变、一个车辆综合基地。

线路主要走向为:经开大道→规划赣新大道→昌北机场;
车站名称依次为:曰修路站(未含)→建业大道站→兴业大道站→昌北机场站。

2号线东延线路走向


线路起自辛家庵站(一期终点站,不含该站),终止于规划建设南昌东站,线路全长10.52公里,车站数量为9座,平均站间距为1.16公里,全线设一座车场、一座主变。

线路主要走向为:辛家庵站(未含)→上海南路→解放西路→解放东路→创新大道→广州路→南昌东站;

车站名称依次为:辛家庵站(未含)→解放西路站→城南大道站→解放东路站→东升大道站→昌东大道站→罗家中路站→罗家二路站→胡坊站→南昌东站。

获批多年的1号线东延“胎动”

从上述采购公告发现,获批多年的1号线东延此次也进行了招标项目的招标代理采购。南昌地铁一号线东延工程为南昌市城市轨道交通第二期建设规划(2015-2021年),线路自瑶湖西站至麻丘,全长4.1公里,共设站2处


针对1号线东延具体开工时间问题,南昌轨道交通欢乐生肖平台曾对市民公开回复称:“根据国家发改委批复的建设规划,地铁1号线东延规划建设期为2018-2021年。由于东延工程沿线开发不足,专家建议1号线东延建设延后。我集团报市政府研究决策后,该工程建设时序延后。”

此次启动工程可研、勘察、设计、设计咨询(含勘察监理)、施工图审查、土建施等招标项目的招标代理采购,表示项目已开始前期工作,但何时能开工还未有确切消息。

1号线东延为航空城带来大利好


2019年8月25日,航空工业洪都新区整体搬迁入驻仪式在南昌航空城举行。此次整体搬迁入驻,标志着洪都公司今后的科研生产中心将以南昌航空城为主。

南昌航空城总占地面积25平方公里,总投资300亿元人民币,包含中航工业洪都、洪都商用飞机、南昌通用飞机、航空科技开发及其他相关产业。目前,瑶湖航空城现已落户航空类项目33个,其中已投产16个;在谈项目达50多个。根据南昌相关规划,未来这里将聚集多达50万的常住人口。

本月初举办的2019南昌飞行大会,一度吸引23万观众领略江西航空风采,期间发生了数小时的堵车现象。不少市民都希望南昌地铁能尽早进入航空城所在的麻丘片区,这对航空城的职工通勤和产业发展都将带来直接利好。

这些线路是不是经过你家门口呢?
让我们一起期待南昌交通大变化吧!


来源:信息日报、南昌晚报、南昌发布、南昌市自然资源局
说明:本文由地宝网编辑整理发布,转载请注明

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金牛萧123 发表于:11-13   [只看该作者]  
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春风化雨2 发表于:11-13   本条回复来自于:地宝网app   [只看该作者]  
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takusa 发表于:11-14   本条回复来自于:地宝网app   [只看该作者]  
难昌就是便秘体质,7年一条地铁的龟速。武汉上海哪里不是一年一条线,武汉都10条地铁了,难昌还在一条两条的玩泥巴。我可不想自己后代还在这破地方,赶着大湾区的一波,去惠州中山挑套房子去,有没有志同道合的?
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zo1698 发表于:11-14   本条回复来自于:地宝网app   [只看该作者]  
我也在计划把房子卖了搬去大城市。这个城市从我懂事开始就一直都是修路,修路,修路。好像永远都修不完!我去大城市那真的不一样。修个地铁也没多大用处,各种东西不能带,晚上停车又早,而且人多还不如打车划算。
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惊心矮人族 发表于:11-14   本条回复来自于:地宝网app   [只看该作者]  
南昌地铁一定要等到4号线通车,2环内的人民就知道到时候有多方便了,1,2号的沿线开发无非是锦上添花,因为到机场现在有高架过去,绝对比地铁快,而2号线的高铁东站还没建起来,新闻就是搞个噱头,说大城市好的,除了北上广深这个超一线城市基本已建好老城区轮廓,只能往外发展的建设,其他城市都是一样,都在搞基建,去年去成都,1环内的九眼桥簋街都修路,一样堵的很,前年去昆明,也就1条地铁,修的比南昌还早,城市主道路照样挖的乱七八糟,南昌就是不受待见有什么办法,70周年国庆车,井冈山比滕王阁还显眼,一提江西就只会想到红歌,井冈山,要去大城市买房,建议多看看大城市的房价,赣州的房价有的都比南昌老城区的房价高,更别提大城市了
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小汇爱兼职 发表于:11-14   [只看该作者]  
话说地铁通了确实要方便很多,以前去个八一广场要40-50分的公交车,现在坐地铁只要10分钟
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li28221 发表于:11-14   [只看该作者]  
都修通了还叫我怎么跑黑车,那不是坑人
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peterdbell 发表于:11-14   [只看该作者]  
南昌地铁一定要等到4号线通车,2环内的人民就知道到时候有多方便了,1,2号的沿线开发无非是锦上添花,因为到机场现在有高架过去,绝对比地铁快,而2号线的高铁东站还没建起 。。 查看完整回帖>>
人说的是大城市,你举个昆明的例子是来搞笑的么?
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惊心矮人族 发表于:11-14   本条回复来自于:地宝网app   [只看该作者]  
回 peterdbell 的帖子
引用
peterdbell:人说的是大城市,你举个昆明的例子是来搞笑...(2019-11-14 12:29)
个人建议你多看看新闻,昆明是不是新一线城市,另外之前有个帖子说昆明与南昌哪个好,有人把昆明说成是大城市,比南昌好100倍
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南昌的管理者确实是够垃圾的,修个高架在九州这里堵得要死,还要高红绿灯;修个过江隧道在沿江大道那么重量的入口搞个一车道 ,每天过江的车子排半里多路;昌南大道改造后每天上下班还是堵、堵、堵
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陈总123456 发表于:11-14   [只看该作者]  
瑶湖欢迎你
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埃里克空间 发表于:11-16   [只看该作者]  
交通好 配套就不好  都是相对的
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angelna 发表于:11-16   [只看该作者]  
坐等3号东延会不会坐到都发花白?
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mnbv77 发表于:11-17   本条回复来自于:手机地宝网   [只看该作者]  
昌南怎么办,一个地铁改来改去,
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qqmir2 发表于:11-20   [只看该作者]  
难昌就是便秘体质,7年一条地铁的龟速。武汉上海哪里不是一年一条线,武汉都10条地铁了,难昌还在一条两条的玩泥巴。我可不想自己后代还在这破地方,赶着大湾区的一波,去 。。 查看完整回帖>>
有空多去去别的城市  看看杭州 现在也就才刚刚通3号线,杭州地铁比我们早几年开建,论效率还不如我们
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